與其它圓柱孔徑向軸承不同，單列角接觸球軸承和圓錐滾子軸承的內(nèi)部游隙，只有在一個(gè)軸承針對另一軸承進(jìn)行調(diào)整時(shí)才能確立。通常這些軸承是背靠背或面對面配對，其中一個(gè)軸承圈為軸向位移，直至達(dá)到選定的游隙或預(yù)負(fù)荷。游隙或預(yù)負(fù)荷的選擇，取決于對軸承布局的性能和運(yùn)轉(zhuǎn)條件的要求。有關(guān)軸承預(yù)負(fù)荷的詳細(xì)內(nèi)容，見“軸承的預(yù)負(fù)荷控制”一節(jié)。因此，下面的建議僅涉及角接觸球軸承和圓錐滾子軸承的軸承布局的內(nèi)部游隙調(diào)整。

安裝時(shí)要達(dá)到適當(dāng)?shù)挠蜗吨?，可根?jù)軸承的負(fù)荷和工作溫度狀況來確定。根據(jù)軸承的尺寸和布局、軸和軸承箱的制造材料以及兩個(gè)軸承間的距離，安裝時(shí)獲得的初始游隙在實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)中可能會變小或變大。例如，內(nèi)外圈的溫差熱膨脹會造成運(yùn)轉(zhuǎn)中游隙的縮小，因此初始游隙必須相當(dāng)大，才能避免軸承變形及其不利后果。

由于角接觸球軸承和圓錐滾子軸承的徑向和軸向內(nèi)部游隙之間存在一種明確的關(guān)系，所以，只需指定一個(gè)數(shù)值即可。一般是指定軸向內(nèi)部游隙。然后可以通過下列方法從零游隙狀態(tài)獲得該指定值：松開或擰緊軸桿上的螺母或箱體軸孔中的螺環(huán)，或在一個(gè)軸承圈和它的支座之間插入校準(zhǔn)的墊圈或墊片。用于調(diào)整游隙與測量設(shè)定游隙的實(shí)際方法，取決于待安裝軸承數(shù)量的多寡。例如，有一種方法是用裝在輪轂上的千分表，檢查輪轂軸承布局的設(shè)定軸向游隙。重要的是，在調(diào)整圓錐滾子軸承和測量游隙時(shí)，軸或軸承箱需朝不同方向旋轉(zhuǎn)數(shù)周，以確保滾珠端部與內(nèi)圈上的導(dǎo)緣有適當(dāng)?shù)慕佑|。如果接觸不當(dāng)，測量結(jié)果就不精確，就不能達(dá)到預(yù)期的調(diào)整目的。

圓柱滾子軸承由于存在游隙，在載荷作用下，內(nèi)外圈就要產(chǎn)生相對移動，這將降低圓柱滾子軸承的剛度，引起軸的徑向和軸向振動，使機(jī)器的工作精度和壽命受到影響。為了減小這種振動，對于高精度和高速的機(jī)械設(shè)備，在安裝圓柱滾子軸承時(shí)往往采用預(yù)緊的方法，即在安裝時(shí)預(yù)先給予圓柱滾子軸承一定的載荷（徑向或軸向），消除其原始游隙，而且使圓柱滾子軸承體和內(nèi)外圈產(chǎn)生彈性變形，從而防止工作時(shí)內(nèi)外圈之間產(chǎn)生相對移動。