軸承游隙通常指軸承本體內(nèi)部、或者組合軸承系統(tǒng)內(nèi)部的間隙。游隙通常分為軸向游隙和徑向游隙。軸承游隙的過(guò)大或過(guò)小，對(duì)于軸承的工作壽命和設(shè)備穩(wěn)定性都有直接影響。

適用不同調(diào)整方法的軸承種類

軸承類型決定了游隙調(diào)整的方式，游隙不可調(diào)軸承是指軸承出廠后，軸承的游隙已經(jīng)確定了，如深溝球軸承、調(diào)心軸承、圓柱軸承都屬于這一類。

而游隙可調(diào)軸承可以通過(guò)移動(dòng)滾道的軸向相對(duì)位置，已達(dá)到所需游隙，常見(jiàn)的類型有：圓錐軸承和角接觸球軸承及少數(shù)止推軸承。

軸承游隙調(diào)整分類

不可調(diào)軸承的游隙，有CN, C3，C4等標(biāo)準(zhǔn)值，也可定制游隙范圍。因此若軸、軸承座尺寸確定，根據(jù)軸承的內(nèi)、外圈配合量即可確定軸承的游隙，且在軸承安裝后不能改變。

可調(diào)軸承能夠通過(guò)對(duì)軸承滾道的相對(duì)軸向位置進(jìn)行調(diào)整，以確保獲得所需求的游隙值。

最佳工作游隙需要根據(jù)載荷、速度、設(shè)計(jì)參數(shù)等應(yīng)用工況和最大壽命、最好的剛度、低的熱量產(chǎn)生、維護(hù)的便利等期望工作狀態(tài)來(lái)確定。