轉臺軸承與軸和軸承座不當的配合選擇會影響到軸承的運轉精度和動態(tài)特性，軸和軸承座的配合形式稱為過度配合，即根據實際的軸承直徑尺寸和安裝尺寸，會出現間隙配合或者過盈配合。如過緊的配合會增大軸承的徑向預載，進而引起軸承的摩擦、發(fā)熱、滾道負荷以及磨損增加，降低軸承的極限轉速和使用壽命。

與軸的推薦配合：

軸的制造公差推薦采用h5。對于最高運轉精度要求和內圈轉動的情況，其配合間隙應盡可能接近零，否則配合間隙會增加軸承的跳動量。對于高速及更長運轉時間的工況，不能超過0.01mm的配合間隙；對于HRTS高速系列，配合間隙不能超過0.005mm。

與軸承座的推薦配合：

軸承座的制造公差推薦采用J6。對于最高運轉精度要求和內圈轉動的情況，其配合間隙應盡可能接近零，如果外圈靜止且無徑向對中的設計應選擇間隙配合；對于更高轉速或更長運轉時間的工況，軸承外圈應無徑向對中定位設計并且與軸承應采取至少0.002mm的配合間隙，這樣可以降低軸承發(fā)熱時引起的預載增大。

軸承配合選擇

由于轉臺軸承采用螺栓連接固定方式，如果軸承外圈通過螺栓固定在靜止部件上，則可以選擇不需要軸承座徑向定位，或者可以選擇間隙配合，通常會使安裝更容易。

如果轉臺軸承內圈通過螺栓固定在靜止部件上，從功能角度上來說，轉臺軸承的整個高度仍需要由軸來徑向支撐，并趨向于零配合。